webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1)
2015-07-29便秘吃什麼 21:16
〔即時新聞／綜合報導〕台灣營養基金會今（29）日發布「學童飲食與便秘問題」調查結果，推估全台有近3成學童有便秘問題，調查更發現，有便秘問題學童的身高平均矮了3.05公分，且年紀越大差異更加顯著，就12歲的孩童來說，有便祕問題的學童更是矮了近6公分。
台灣營養基金會今日公布了先前針對全台1210個家中有6至12歲學童的父母進行網路問卷，發現全台有近3成學童有便秘問題，若以人口數推估則約為42萬名學童，其中有便秘問題學童的平均身高更是較排便正常學童矮了3.05公分。
台灣營養基金會執行長吳映蓉指出，根據該調查做進一步年齡層分析，更發現有、無便秘問題的學童年紀越大、身高差距越多，例如11歲學童差超過5公分，12歲學童差異則擴大到5.72公分，直逼6公分，而此調查結果也符合國外研究「便秘會影響學童生長發育」的推論。
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
（中央社記者劉麗榮台北9日電）台南鐵路地下化都市計畫變更案今天通過審議，內政部次長花敬群今天說，都市發展和人民財產長期存在爭議，但不是反彈訴求聲浪拉得很高，政府就要立刻配合，這未必負責任。
耗時多年的南鐵地下化案，下午經內政部都委會審議通過，由花敬群親自召開記者會說明審議結果，他說，都委會認為台南市政府所提行政院核定方案的規劃內容與土地徵購計畫，所能滿足正當性、公益性、必要性等原則的程度，均明顯高於自救會所訴求的東側臨時軌加原軌地下化方案。
花敬群說，內政部對於都市計畫審議的正當性、公益性和必要性、審議過程的透明公開和聽證程序等，已著手進行內部檢討和規劃，新政府上任至今不到3個月，他懇請外界給予時間，內政部絕對不會逃避。
花敬群指出，對於今天審議的結果，委員會會盡快針對各汽車鍍膜推薦項爭議點的判斷寫裁示說明，並對外公開，這是過去從來沒有的，要嘗試踏出制度改革的第一步。
花敬群表示，強化正當性等評估的目的是希望地方政府在送案前，必須針對這些條件作充分的自我檢查，送到內政部審議後，還是要重新檢視一遍是否符合，在這樣情況下才能專業對話，而不是呼口號，「我們不希望再有呼口號的方式，影響國家該有的推動」。
花敬群說，徵收，不管多大的徵收，有人認為都是天大的事情，也可能有人認為地區長遠的發展才最重要，都市發展和人民財產之間要如何拿捏，長期存在爭議。內政部希望務實討論這些事情，不希望民眾有意見，反彈很大，訴求聲浪拉得很高，政府就要立刻有所因應、配合，「這未必是負責任政府該有的態度」。
內政部指出，整體徵收計畫沒有迫遷，而以市價徵收、容積補償、安置住宅提供等，幾乎100%保障人民居住權，80%以上居民認同行政院版的主張；有50%被徵收戶小於10坪，部分住戶土地徵收較大，但台南市府提出改善方案，有83%居民可以回到原來居住地方更新建築；17%在當地已沒有剩餘土地，市府以市價5折讓住戶承購未來新台南車站旁的安置住宅。另外有5戶中低收入戶，由台南市府專案列管，確保未來居住、工作不受搬遷造成影響和衝擊。
媒體問及，為什麼做到近100%保障居住權，還是有人抗爭？花敬群說，這要問民眾，他無法代答，地方、中央政府都很努力，想把這件事情做好，其他地方曾經發生強徵、圈地等土地不正義殘留的對政府不信任、擔憂，某種程度上也投射到南鐵地下化案，政府一直認真承擔壓力，承擔之餘也要務實面對，台南市政府、交通部已經這麼努力協助民眾保護財產權、居住權，「我們當然要支持他」。
花敬群說，對審議建立更完整的機制，讓證據說話、讓專業對話，這是新政府正在努力的地方，反對團體有疑問，他認為，某些疑問背後可能代表意識形態或個人片段訊息，但這些訊息是不是完整、可以理性對話，「這段時間至少我自己，也有很深刻的感受」，花敬群語重心長表示，政府很誠懇希望跟團體對話，但「我不覺得我們被誠懇對待」
花敬群說，今天審議內部討論過程，針對各項爭議點一一確認，「不是我說了什麼，大家說好」，大家都有確認是否合理，他希望社會大眾也能為新政府、都委會這段時間的努力給予肯定。1050809
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
中國時報【黃如萍╱台北報導】
中華航空公司董事長何煖軒昨日表示，機場捷運建設計畫，2008年監察院、行政院都已陸續調查過，確認無重大疏失，但去年底監察院卻悄悄重啟調查，並羅織了17項莫須有的重大違失，其中12項都點名他負責，居心叵測，更離譜的是，整份調查報告不僅時間點錯置，內容更是荒腔走板！
「機場捷運招標案80%和當年長生BOT案的規畫相同！」何煖軒不平地說，機場捷運的招標規畫，僅機場延伸到中壢，以及三重跨淡水河到台北車站等兩段是新增規畫，其餘都和當年民間BOT得標廠商長生的規畫相同，他這個高鐵局長何來袒護任何廠商之說。
何煖軒指出，機場捷運的招標規範由總顧問中興顧問公司主導，高鐵局則由副局長(當時為龐家驊)全權負責，他即使在高鐵局長任內，也只有督導之責，不涉入招標案。
機捷規畫沒經驗 非事酵素怎麼做實
而且當年負責總顧問招標的高鐵局長為廖慶隆，他曾為台北捷運公司負責捷運規畫，經驗豐富，監委此次調查報告指機場捷運規畫沒有經驗，和事實不符！
預算編列及決標 未插手
何煖軒進一步指出，機場捷運於民國94年8月10日公告招標，他在當年8月24日卸任高鐵局長，離任時第一次招標期限都還未截止，且後來第一次公告還流標，決標則是在接任局長吳福祥任內公告的第二次招標後，所以機場捷運招標案，他無權插手。
何煖軒不滿地說，他離開高鐵局長升任交通部次長後機場捷運才決標，機場捷運計畫包括預算編列、機電廠商決標等後續執行，依照行政分工，由高鐵局全權負責，無需送交通部審核，所以他根本管不著。
軌道等相關論述 太荒謬
何煖軒以此次提出的17項缺失中的第9項指出，高鐵局逕以「勘誤表」方式將捷運實績降為定義模糊的軌道實績，導致毫無捷運系統整合經驗的丸紅公司需提出技術層次低的長途鐵路及輕軌實績得標，此一論述真的太荒謬了！機場捷運有快慢車，和台鐵營運模式相同，異於單一營運模式的捷運，當然列為軌道，而非一般捷運標準。
查過還窮追猛打 很可惡
「這不是追殺，是什麼？」何煖軒說，2008年機場捷運招標案即由黃煌雄等監委進行調查，確認無重大瑕疵，2008年8月，行政院長劉兆玄也指示交通部長毛治國組成專案小組調查，也只列出10個缺失，調查結果已經公布在桃園機場捷運公司網站上接受公評，監察、行政機關都已經查過一輪，也將相關人等逼退或調職，部分監委卻仍窮追猛打，真的很可惡！
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(3)
市議員王威中踢爆理成營造財務發生狀況，影響台北藝術中心興建進度和品質，理成營造痛斥，這是惡意中傷，並強調「沒有的事情就是沒有」；北市捷運局東工處長簡哲宏背書，理成的財務雖然沒有「很強壯」但也沒有危機，協力廠商因為測試報告沒有齊全才未進場施工，但他坦言，部分工程無法達到設計標準，目前正在進行變更設計審查作業，工期有可能再延後。
理成營造代表昨接獲電話查證，批評議員所指稱的財務危機是謠言，如果真的有欠員工薪水，難道員工不會到公司抗議嗎？沒有的事情就是沒有，不願再浪費時間解釋。
if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
webstefs2f3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
